在这个重大一周内，德国本土的工业第一次遭到了沉重的打击，比如战斗机工厂一度被迫停工，好在施佩尔及时发挥聪明才干才恢复了生产。但是，飞机可以在生产，可失去的那些经验丰富的老鸟飞行员就不是那么好补充了。
在整个12月内，德军共有225名战斗机飞行员阵亡或者失踪，另有141人受伤退出战斗。这个月德国损失了其现役战斗机飞行员总数的17.9%！
请注意，德国的人力资源相比苏联实在太有限了，哪怕是其国民素质更高，但是远比不上红军的数量充足。而且随着那些参加过1939年以来空战的精英死光光，德国空军的平均素质不可避免的在下降。
惨重的损失让双方稍作休息，但很快，进入1943年1月之后，红空军又一次主动发起了新一轮攻势。这一次他们又将矛头对准了柏林，之前的成功经验告诉红军将领们，哪怕是因为面子问题，赫尔曼.戈林都会投入全部力量来捍卫德国的心脏。
1月10日，730架轰炸机前往柏林，周围是803架护航战斗机。德国空军全力拦截，共出动了528架次。红军的轰炸机战损率又一次达到了10%，共损失75架轰炸机。但德军不过是取得了皮洛士式的胜利（Pyrrhus付出极高代价才取得胜利），因为其自身损失高达118架，在又一次损失了大约15%的战斗机飞行员之后，德国空军已经不能在两天之后对抗另一次针对柏林的空袭了。
这一次650架轰炸机在近900架战斗机护航下再次光临柏林，而德军竟然只能出动150架次进行拦截（120架次单发战斗机，30次双发重型战斗机）。红军宣称击落77架德国战斗机，而自身的损失仅为35架轰炸机。
而在一天之后，红军第三次光临的时候，德军已经拼凑不出一点像样的防空力量了。第一次，德国空军在对手袭击自己主要防卫目标时只能眼睁睁的旁观。当然这一次德军的旁观很重要的另一个原因是他们的汽油供应出了大问题。当普洛耶什蒂被摧毁之后，燃油供应变得十分紧张，而之前的几次大规模轰炸又消耗了德国空军大量的航油，为了保障前线的供应，首都和腹地也只能“不设防”了。
当然，苏联方面的损失其实也不轻，在二月份也不得不暂停了大规模战略轰炸，飞行员吃不消，飞机的损耗也是个大问题。但是这一次，阿尔克斯尼斯却没有找某仙人抱怨，反而是喜滋滋地接受了这个结果。
因为阿尔克斯尼斯觉得这才是他想要的战略轰炸，哪怕是没能拿到更精确的统计结果，仅仅从前线的反馈结果看，这种新的更富有攻击性的战术也是成功的。
为什么这么说呢？因为前线航空兵报告，从12月下旬开始，当他们掩护伊尔-2或者苏-2突击德军一线阵地时，就能明显感到德国战斗机有些跟不上节奏。尤其是连续的空袭中，德国战斗机很容易就歇菜了。
而没有了德国战斗机的掩护，德国空军的中型轰炸机和斯图卡威胁明显大大降低。基本上很难组织其大规模的空中支援，而且就算勉强升空，很快在护航战斗机被红军淹没之后，它们也会跟着歇菜。
对此，罗科索夫斯基也很有发言权：“一年前，当敌人悍然挑起战争时，其空军给我们留下了深刻的印象。我军大部分装甲部队实际上都是被敌人的空军摧毁的，图哈切夫斯基元帅组织的几次大规模反击，每每都是输在了空中。而到了1942年年底，当敌人又一次试图用空地联合战术突破我白俄罗斯第二方面军的防线时，情况就完全不同了。我们的优势空军牢牢地控制了天空，敌人的斯图卡再也不能肆无忌惮的摧毁我们的坦克了。现在轮到我们的伊尔-2告诉德国装甲部队该怎么夹着尾巴做人了！”
罗科索夫斯基说得很正确，在红军的空中优势面前，希特勒寄予厚望的红胡子很快就显得后继乏力。进入十二月之后，在红军的空中绞杀、地面的严防死守以及凶狠的反击，再加上油料供应短缺的影响，德国装甲部队又一次面临被包饺子的局面！
就在全世界都等待着红军再来一次库尔斯克战役式的胜利时，发生了两件影响深远的大事，一件是德国人自己做的，曼施坦因这位战术大师将自身的才华发挥的淋漓尽致，乘着乌克兰第二方面军转向布良斯克方向，竟然一举突破了乌克兰第一方面军的防线，再次包围了基辅！
而这也就是所谓的第二次基辅保卫战了。当然，这一次规模更小，时间也更短，而且随着军.委决策做出重大调整，这次保卫战草草就结束了。
而另一项更重大的事件，则是日本人的创造，在1942年12月7日，日本联合舰队在山本五十六的带领下捅了美国这个大蚂蜂窝！
具体的过程也就不细说了，跟历史上差不多，美国人大意的吃了暗亏，损失惨重。
当然，对于这一事件，最高兴的并不是日本人，当丘吉尔在唐宁街首相府获知这一消息后，欢喜得从椅子上跳了起来，像个孩子一样手舞足蹈，差一点口误要给罗斯福发一封贺电。
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